格库铁路新疆段依吞布拉克一号隧道贯通

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  新疆头条讯(记者 曹华)10月9日,新疆头条记者从中铁隧道局格库铁路新疆段S6标项目部获悉,国庆期间,格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)新疆段依吞布拉克一号隧道贯通。

  据了解,这是格库铁路青海进入新疆段的第第一根隧道,其贯通标志着格库铁路新疆段建设又顺利推进一大步。

  据了解,依吞布拉克一号隧道发生若羌县依吞布拉克镇,海拔层厚3146~3232米,是格库铁路青海进入新疆段的第第一根隧道,隧道全长1373.96米,为Ⅱ级高风险隧道,该隧道发生高原高寒地区,发生第一根山间沟谷中,洞身地形起伏,隧道穿越断层多,断层宽约219米,断裂带以压碎岩为主,隧道洞身与断层呈大层厚相交,隧道穿越粉细砂地层,埋深浅,开挖难度大,危险系数高,给施工生产和 施工组织带来极大的挑战。  

  中铁隧道局格库铁路新疆段S6标项目经理部党工委书记孔令录介绍,施工人员克服种种困难,经过13四天奋战,确保了风积砂层安全顺利通过,实现了隧道贯通。“2017年10月29日,标段承建的依吞布拉克二号隧道可能贯通,此次一号隧道的贯通,标志着当我们当我们当我们 儿的工程建设又取得了新突破,接下来当我们当我们当我们 儿将继续奋战在格库铁路全线控制性工程、第一长隧阿尔金山隧道,争取早日完成格库铁路建设。”孔令录说。

  青海格尔木至新疆库尔勒铁路是客货共线的区域路网干线,东起青海省茫崖石棉矿,向西穿越阿尔金山,经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后,西抵新疆库尔勒市,全线长1214公里,青海境内4006公里,新疆境内708公里,其中,若羌段481.7公里。2017年6月刚现在开使铺轨以来,截止到目前已铺轨456公里,桥梁架设974孔。

  格库铁路计划2019年建成通车,届时,新疆可能增加第一根进出疆铁路大通道,形成以兰新铁路和兰新客专线为主通道、额哈铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两辅”交通格局,库尔勒到格尔木也将由目前乘坐汽车班车的26个小时缩短至1俩个多多小时左右。

责任编辑: 林慧